Historia rozwoju technologii elektroforezy w Rosji

Powlekanie elektroforetyczne to specjalna technologia powlekania, która jest jedną z najpowszechniejszych metod powlekaniametalowe detale. Technologia powlekania elektroforetycznego rozpoczęła się w 1959 r., kiedy firma Ford Motor Company ze Stanów Zjednoczonych przeprowadziła badania nad anodowymi podkładami elektroforetycznymi do zastosowań motoryzacyjnych i zbudowała pierwszą generację sprzętu do powlekania elektroforetycznego w 1963 r. Następnie proces elektroforetyczny szybko się rozwinął.
Rozwój powłok elektroforetycznych i technologii powlekania w moim kraju ma ponad 30-letnią historię. W 1965 roku Szanghajski Instytut Badawczy Powłok z sukcesem opracował anodowe powłoki elektroforetyczne: W latach 70. XX wieku powstało kilka linii anodowego powlekania elektroforetycznego doczęści samochodowezostał zbudowany w przemyśle samochodowym w moim kraju. Pierwsza generacja anodowych powłok elektroforetycznych została z sukcesem opracowana w 59. Instytucie w 1979 roku i znalazła zastosowanie w pewnym zakresie w wyrobach wojskowych; następnie duże i średnie fabryki farb, takie jak Shanghai Paint Institute, Lanzhou Paint Institute, Shenyang, Pekin i Tianjin, opracowały powłoki elektroforetyczne. Fabryka zajmuje się rozwojem i badaniami dużej liczby katodowych powłok elektroforetycznych. W okresie obowiązywania szóstego planu pięcioletniego przemysł farbiarski mojego kraju wprowadził technologię produkcji i technologię malowania katodową farbą elektroforetyczną z Japonii, Austrii i Wielkiej Brytanii. Nasz kraj sukcesywnie wprowadzał zaawansowaną technologię powlekania i sprzęt do powlekania ze Stanów Zjednoczonych, Niemiec, Włoch i innych krajów. Pierwsza nowoczesna linia do produkcji powłok katodowych do elektroforezy nadwozi samochodowych została uruchomiona w Changchun FAW Automobile Body Plant w 1986 r., a następnie w Hubei Second Automobile Works i Jinan Automobile Body Electrophoresis Lines. W przemyśle samochodowym w moim kraju katodową powłokę elektroforetyczną zaczęto zastępować anodową powłokę elektroforetyczną. Do końca 1999 r. w moim kraju uruchomiono dziesiątki linii produkcyjnych i istnieje ponad 5 linii do powlekania elektroforetycznego katodowego dla ponad 100 000 pojazdów (takich jak Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co. ., Ltd., Beijing Light Vehicle Co., Ltd., Tianjin Xiali Automobile Co., Ltd., Shanghai Buick Automobile Co., Ltd. oraz inne linie produkcyjne zbiorników do elektroforezy o masie setek ton) zostały ukończone i wprowadzone do produkcji przed 2000 rokiem. Katodowe farby elektroforetyczne stanowią większość rynku powłok samochodowych, podczas gdy anodowe farby elektroforetyczne prężnie działają w wielu innych obszarach. Anodowa farba elektroforetyczna stosowana jest w ramach samochodów ciężarowych,Elementy wewnętrzne pomalowane na czarnoi inne metalowe przedmioty o niskich wymaganiach dotyczących odporności na korozję.


Czas publikacji: 31 marca 2024 r