Płyta łącząca szyny prowadzącej windę ze stali węglowej Rozmiar 10 cali
Opis
Typ produktu | spersonalizowany produkt | |||||||||||
Usługa w jednym miejscu | Opracowywanie form i projektowanie – przesyłanie próbek – produkcja seryjna – kontrola – obróbka powierzchni – pakowanie – dostawa. | |||||||||||
Proces | tłoczenie, gięcie, głębokie tłoczenie, produkcja blach, spawanie, cięcie laserowe itp. | |||||||||||
Przybory | stal węglowa, stal nierdzewna, aluminium, miedź, stal ocynkowana itp. | |||||||||||
Wymiary | według rysunków lub próbek klienta. | |||||||||||
Skończyć | Malowanie natryskowe, galwanizacja, cynkowanie ogniowe, malowanie proszkowe, elektroforeza, anodowanie, czernienie itp. | |||||||||||
Obszar zastosowań | Akcesoria do wind, akcesoria do maszyn inżynieryjnych, akcesoria do inżynierii budowlanej, akcesoria samochodowe, akcesoria do maszyn ochrony środowiska, akcesoria do statków, akcesoria lotnicze, łączniki rurowe, akcesoria do narzędzi sprzętowych, akcesoria do zabawek, akcesoria elektroniczne itp. |
Zalety
1. Więcej niż10 latwiedzy specjalistycznej w zakresie handlu zagranicznego.
2. Zapewnijkompleksowa obsługaod projektu formy po dostawę produktu.
3. Szybki czas dostawy, około 25-40 dni.
4. Ścisłe zarządzanie jakością i kontrola procesu (ISO9001certyfikowany producent i fabryka).
5. Bezpośrednie dostawy fabryczne, bardziej konkurencyjna cena.
6. Profesjonalna, nasza fabryka obsługuje przemysł i zastosowania obróbki blachycięcie laserowetechnologia dla ponad10 lat.
Zarządzanie jakością
Przyrząd do pomiaru twardości Vickersa.
Przyrząd do pomiaru profilu.
Spektrograf.
Instrument z trzema współrzędnymi.
Zdjęcie przesyłki
Proces produkcyjny
01. Projekt formy
02. Przetwarzanie form
03. Obróbka cięcia drutu
04. Obróbka cieplna form
05. Montaż formy
06. Debugowanie pleśni
07. Gratowanie
08. galwanizacja
09. Testowanie produktów
10. Pakiet
Typ płytki łączącej
Płytki łączące szyny prowadzące windy służą głównie do łączenia i mocowania szyn prowadzących windy, aby zapewnić stabilność i ciągłość między szynami prowadzącymi. Zgodnie z różnymi normami, środowiskiem użytkowania i wymaganiami funkcjonalnymi, płyty łączące szyny prowadzące windy można sklasyfikować w następujący sposób:
Klasyfikacja według zastosowania
Standardowe płytki łączące:
Służy do łączenia ogólnych szyn prowadzących windy w celu spełnienia konwencjonalnych wymagań instalacyjnych.
Wzmocnione płyty łączące:
Zaprojektowany do wind o dużym obciążeniu lub szybkobieżnych, zapewniający dodatkową wytrzymałość i stabilność, zwykle grubszy lub przy użyciu materiałów o dużej wytrzymałości.
Łączniki sejsmiczne:
Specjalnie zaprojektowany do wind o wysokich wymaganiach sejsmicznych, zdolny do pochłaniania i łagodzenia sił uderzeniowych spowodowanych trzęsieniami ziemi lub wibracjami.
Płyty przyłączeniowe antykorozyjne:
Powierzchnia jest zabezpieczona antykorozją lub wykonana z materiałów odpornych na korozję, odpowiednich do stosowania w środowiskach o wysokiej wilgotności lub korozji chemicznej.
Klasyfikacja według obróbki powierzchni
Ocynkowane płyty łączące:
Powierzchnia jest poddawana cynkowaniu ogniowemu lub cynkowaniu ogniowemu w celu zwiększenia odporności na korozję, odpowiednia do środowisk zewnętrznych lub o wysokiej wilgotności.
Natryskiwane płyty łączące:
Powierzchnia jest natryskiwana powłokami, takimi jak żywica epoksydowa, proszek poliestrowy itp. w celu poprawy odporności na korozję i estetyki, zwykle stosowanych w środowiskach o wysokich wymaganiach lub w dekoracyjnych windach.
Płyta łącząca fosforanowana:
Powierzchnia jest fosforanowana w celu zwiększenia przyczepności i odporności na korozję, odpowiednia do środowisk wymagających dalszego natryskiwania.
Klasyfikacja według formy strukturalnej
Płaska płyta łącząca
Kształt to prosta płaska płyta, powszechnie stosowana w konwencjonalnych połączeniach szyn prowadzących windy.
Płyta łącząca kątowa:
Zaprojektowane pod określonym kątem, stosowane do łączenia szyn prowadzących o wymaganiach kątowych lub do specjalnych środowisk instalacyjnych.
Płyta łącząca w kształcie litery U:
Zaprojektowany w kształcie litery U, używany do określonych połączeń lub mocowania szyn prowadzących, zapewniający dodatkową stabilność.
Klasyfikacja według pozycji montażowej
Pośrednia płyta łącząca:
Stosowany do połączeń pośrednich pomiędzy szynami prowadzącymi w celu zapewnienia ciągłości i stabilności szyn prowadzących.
Końcowa płyta łącząca:
Stosowany do połączeń końcowych szyn prowadzących, mocuje koniec szyny prowadzącej, aby zapobiec przesuwaniu się lub opadaniu szyny prowadzącej.
Klasyfikacja według typu prowadnicy
Płyta łącząca szynę prowadzącą typu T:
Zaprojektowane specjalnie do szyn prowadzących typu T, kształt i rozmiar odpowiadają szynom prowadzącym typu T.
Płyta łącząca szynę prowadzącą typu L:
Nadaje się do prowadnic typu L lub innych niestandardowych kształtów prowadnic, zwykle wymagających indywidualnego projektu.
Istnieje wiele rodzajów płyt łączących szyny prowadzące windy, a konkretny wybór zależy od rodzaju windy, środowiska użytkowania, wymagań instalacyjnych i warunków obciążenia. W zastosowaniach praktycznych wybór odpowiedniego rodzaju płyty przyłączeniowej ma kluczowe znaczenie dla bezpiecznej obsługi i żywotności windy.
Xinzhe Metal Products może dostarczyć różne typy płyt łączących szyny prowadzące,wsporniki mocującei elementy złączne. Zapraszamy do konsultacji.
O transporcie
Nasze metody transportu
Fracht morski: odpowiedni do zamówień o dużej objętości, ekonomiczny i niedrogi.
Transport lotniczy: odpowiedni do pilnych zamówień, szybki i wydajny.
Dostawa ekspresowa: odpowiednia dla małych przedmiotów i próbek, szybka i wygodna.
Wzmacniacz
Współpracujemy ze znanymi firmami logistycznymi, takimi jak DHL, FedEx, UPS itp., aby zapewnić wysoką jakość usług transportowych.
Opakowanie
Wszystkie produkty są pakowane w najbardziej odpowiednie materiały, aby zapewnić ich nienaruszenie podczas transportu.
Czas transportu
Fracht morski: 35-40 dni
Transport lotniczy: 6-10 dni
Dostawa ekspresowa: 3-7 dni
Oczywiście konkretny czas zależy od miejsca docelowego.
Usługa śledzenia
Podaj numer śledzenia logistyki, aby zrozumieć status transportu w czasie rzeczywistym.